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Repsol construye en Cartagena la primera planta de biocombustibles avanzados de España

Repsol construye en Cartagena la primera planta de biocombustibles avanzados de España
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Javier González NavarroJavier González Navarro

Repsol ha empezado la construcción en su refinería de Cartagena de la primera planta de producción de biocombustibles avanzados de España a partir de materias primas recicladas, como los aceites, que serán pretratadas remotamente de la planta. La compañía suministrará desde esta nueva instalación a partir del primer trimestre de 2023 unas 250.000 toneladas al año de biocombustibles avanzados para aviones, camiones y coches.

La planta, cuya construcción supondrá una inversión estimada de 188 millones de euros, incluirá la puesta en marcha de una planta de hidrógeno que alimentará a una nueva pelotón de hidrotratamiento dotada con tecnología de vanguardia. Preguntado el mentor delegado, Josu Jon Imaz, si este esquema será incluido en el plan de ayudas de la UE, ha respondido que «no hacemos estos proyectos para obtener subvenciones, aunque encaja perfectamente».

Este esquema se enmarca en el compromiso que tiene Repsol con la transición energética y en su afán de alcanzar cero emisiones netas en el año 2050. Los biocombustibles avanzados producidos en la refinería de Cartagena permitirán una reducción de 900.000 toneladas de CO2 anuales, «en una iniciativa más de la compañía para guerrear contra el cambio climático y, al mismo tiempo, darle un nuevo uso a materias primas recicladas». El mentor delegado ha subrayado que «Repsol lleva una lapso reduciendo las emisiones de sus plantas químicas y refinerías a razón de unos cinco millones de toneladas al año».

La compañía ha subrayado que con este esquema puntero en descarbonización, se envite todavía por el explicación del sector industrial y por la vivientes de actividad económica en España, a la vez que promueve empleo directo, indirecto e inducido. Imaz ha destacado que «defenderemos con uñas y dientes la actividad industrial de Repsol».

Con el apoyo de empresas auxiliares, los trabajos de construcción y puesta en marcha de la planta se desarrollarán en diferentes fases y requerirán de unos 1.000 profesionales de diversas disciplinas. Una vez esté funcionanado, su plantilla será de 45 personas.

Imaz ha recordado que en las cinco refinerías que tiene Repsol en la península y en los dos complejos químicos que hay en dos de ellas «entran cada día unos 10.000 trabajadores».

El mentor delegado ha destacado que «con esta iniciativa, en Repsol impulsamos decididamente una nueva ruta tecnológica que será secreto en nuestro camino en dirección a la neutralidad en carbono y que se suma a los proyectos que ya hemos desplegado en eficiencia energética, vivientes de electricidad muerto en emisiones, hidrógeno renovable, pertenencias circular, combustibles sintéticos y captura, uso y almacenamiento de CO2, entre otras».

Josu Jon Imaz, esta tarde, durante la presentación del proyecto
Josu Jon Imaz, esta tarde, durante la presentación del esquema – J. G. N.

«España debe descansar su organización de descarbonización en sus capacidades industriales y tecnológicas porque esa será la forma de impulsar un tejido empresarial competitivo e renovador», ha dicho Imaz, ayer de añadir que «todas las formas de descarbonización son válidas y complementarias, e incentivarlas para que todas contribuyan, sin exclusiones, acelerará la transición energética y nos ayudará, como sociedad, a alcanzar una recuperación económica rápida, tan necesaria en las actuales circunstancias de pandemia por coronavirus».

El presidente de Repsol, Antonio Brufau, se ha reunido hoy con el presidente de la Región de Murcia, Fernando López Miras, en la sede del gobierno autonómico, para explicar los detalles de la nueva planta de biocombustibles avanzados de Repsol, un esquema importante para Cartagena y para el conjunto de la comunidad autónoma en términos de vivientes de actividad económica y de empleo.

La singularidad del esquema en la refinería de Cartagena tiene que ver con la pertenencias circular y la reutilización de materias primas recicladas para darles una nueva vida y convertirlas en nuevos productos de parada valía añadido, en este caso biocombustibles, cuyo uso reduce las emisiones netas de CO2.

Repsol incorpora biocombustibles a sus carburantes de automovilismo desde hace más de dos décadas. Durante los últimos abriles se ha ido incrementando el contenido de biocombustibles, y en 2020 esta guarismo ha apurado el 8,5% en energía, en cadeneta con los requisitos regulatorios en España que trasladan los compromisos acordados como país con la UE.

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