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Explorar un barco que pasó 333 años hundido y otros seis museos para amantes del mar

Explorar un barco que pasó 333 primaveras hundido y otros seis museos para amantes del mar
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El 24 de septiembre se celebró el Día Náutico Mundial, cuyo marca de este año era «Un transporte oceánico sostenible para un planeta sostenible». Para conmemorar esta época, Musement, plataforma de reserva de actividades, recoge siete museos imprescindibles para los amantes del mundo oceánico. En ellos es posible profundizar en la proceso de las embarcaciones y el transporte por mar a lo espacioso de los siglos, gracias a sus colecciones de navíos y buques históricos, y a través de las fantásticas exposiciones y exhibiciones interactivas.

Museo Náutico Franquista, Ámsterdam

El antiguo almacén naval franquista de la acuarela holandesa, construido en el año 1656, alberga desde 1973 el Museo Náutico Franquista. A través de las interesantes exhibiciones interactivas y los numerosos artefactos e instrumentos de navegación en exposición que recorren 500 primaveras de la historia marítima del país, los visitantes pueden descubrir cómo el mar ha moldeado la civilización holandesa. Uno de los mayores atractivos del museo es la réplica del barco de la Compañía de las Indias Orientales de 1749.

Museo Vasa, Estocolmo

El navío Vasa pasó 333 primaveras en el fondo del mar, tras fracasar en 1628 durante su alucinación inaugural. Hoy en día, es posible contemplar este barca del siglo XVII en el Museo Vasa, creado específicamente para mantener la histórica embarcación. Por increíble que parezca, este buque de querella ha llegado prácticamente limpio hasta nuestros días, ya que el 98% son piezas originales.

Museo de los Barcos Vikingos, Oslo

Larry Lamsa
Larry Lamsa

Este interesante museo alberga los barcos vikingos mejor conservados del mundo. Tras una vida surcando los mares, las embarcaciones «Oseberg», «Gokstad» y «Tune», fueron enterradas durante los rituales funerarios de sus propietarios. Adicionalmente de los barcos, en el museo se exponen los interesantes hallazgos encontrados durante las excavaciones de las tumbas, que acercan a los visitantes al fascinante mundo vikingo.

Cutty Sark, Londres

El Cutty Sark es el único velero tipo clipper que se conserva hoy en día. Construido en 1869 para transportar té entre China y Londres, durante su larga historia ha visitado 16 países diferentes, recorriendo una distancia equivalente a dos viajes y medio de ida y envés a la Reflejo. Los visitantes, por otra parte de pasear por la cubierta o manejar el timón, pueden descubrir cómo era la vida en adhesión mar a finales del siglo XIX gracias a las interesantes exhibiciones interactivas y el material audiovisual del notorio barco-museo.

Museu Marítim de Barcelona, Barcelona

Paul Hermans
Paul Hermans

El Museo Náutico de Barcelona, situado en el precioso edificio de las Atarazanas Reales, es una institución de relato de la civilización marítima mediterránea. La réplica de la Nave Efectivo, el barco insignia de la Batalla de Lepanto; la reproducción de Santa María de la Trofeo (s.XVII), la primera nave en completar la envés al mundo; y el pailebote Santa Eulàlia, el velero de más de 100 primaveras amarrado en el estación cercano al museo, son algunos de los mayores atractivos del museo.

Museo Náutico Franquista de Australia, Sídney

Autor Tony Hisgett
Autor Tony Hisgett

La flota de este museo oceánico es una de las más grandes y variadas del mundo. Adicionalmente de las interesantes exposiciones del museo, los visitantes pueden explorar famosos buques históricos, como por ejemplo el submarino de la Conflagración Fría «HMAS Onslow», el antiguo destructor de la armada «HMAS Vampire», y una réplica del notorio navío del capitán James Cook, el «HMS Endeavour»; entre otros muchos ejemplares.

Titanic Belfast, Belfast

El Titanic Belfast, una de las atracciones turísticas más populares de Irlanda del Ideal, alberga la decano exposición del mundo sobre el notorio trasatlántico. A través de 9 galerías, los visitantes pueden profundizar en la historia del RMS Titanic, desde su creación a principios de 1900, hasta su fatídico hundimiento.

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