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El riesgo de contagiarse de coronavirus en un avión usando mascarilla es «prácticamente inexistente»

El peligro de contagiarse de coronavirus en un avión usando mascarilla es «prácticamente inexistente»
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Paloma SantamaríaPaloma Santamaría

«El peligro de contagiarse de coronavirus en un avión es «prácticamente inexistente si los pasajeros usan mascarilla», esa es la principal conclusión de un estudio histórico sobre la seguridad de los viajes aéreos comerciales realizado por el Sección de Transporte de EE.UU. (Transcom) y la Agencia de Proyectos de Investigación Descubierta de Defensa (Darpa) y publicado por el Sección de Defensa latinoamericano. Los investigadores, que realizaron las pruebas a lado de un Boeing 767 y 777 de grande itinerario, midieron el masa de aerosoles contagiosos transmitidos utilizando marcadores y sensores fluorescentes. a otros pasajeros mediante un maniquí, llamado Ruth, que simulaba estar infectado. Para hacer la situación aún más realista, se utilizaron mantas térmicas para fingir la difusión de calor corporal a lado.

Los pasajeros más expuestos, -materializados por sensores-, eran lógicamente los que estaban sentados o cabal al costado del maniquí «infectado», o directamente delante o detrás de él.

Cada asiento del avión tenía instalados sensores
Cada asiento del avión tenía instalados sensores

Sin bloqueo, según las aproximadamente 300 pruebas realizadas en tierra y en planeo durante ocho días seguidos en agosto, en cooperación con la empresa United Airlines, el 99,7% de las partículas infectadas habían sido eliminadas en cinco minutos ayer de ascender. los pasajeros más cercanos, gracias al sofisticado sistema de ventilación de los dispositivos probados.

Si la propagación se extiende a los 40 asientos más cercanos a la persona contaminada, la reducción de aerosoles alcanza el 99,99%. Estos resultados llevaron a los oficiales de transporte marcial a concluir que incluso a plena capacidad, el nivel de transmisión del virus fue cero durante 12 horas de planeo.

Las limitaciones del estudio

Las pruebas solo investigaron la hipótesis de un pasajero infectado, asumieron que todos los pasajeros usaban mascarilla en todo momento y no abordaron el peligro de transmisión del virus de un pasajero infectado que se movía por la cabina.

Pero «son alentadores», señaló el patriarca del estudio de Transcom, el comandante Joe Pope. «Tanto para el 777 como para el 767, los cálculos muestran que se necesitarían 54 horas de planeo seguidas para inhalar suficiente carga vírico para enfermarse».

Desde el aparición de la pandemia, el ejército de Estados Unidos ha suspendido la mayoría de los movimientos de tropas y sus familias, lo que ha provocado retrasos en los cambios de asignación y reubicaciones familiares.

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