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Easyjet prevé pérdidas de más de 900 millones de euros y no repartirá dividendos

Easyjet prevé pérdidas de más de 900 millones de euros y no repartirá dividendos
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EP

La compañía británica EasyJet prórroga registrar una pérdida recurrente ayer de impuestos en el rango de 815 a 845 millones de libras (de 900 a 930 millones de euros) para su zaguero año fiscal, que terminó el 30 de septiembre de 2020, lastrada por los pertenencias de la pandemia del coronavirus en el negocio.

Según los datos adelantados de los resultados (que se publicarán oficialmente el 17 de noviembre), la compañía prórroga que la pérdida recurrente en el cuarto trimestre sea beocio que la registrada el tercer trimestre.

A la luz de la pérdida esperada, la juntura de easyJet no recomendará el suscripción de un dividendo con respecto a este año fiscal y, donado el nivel continuo de incertidumbre a corto plazo, la compañía no considera apropiado proporcionar ninguna orientación financiera para el año fiscal 2021.

Según las restricciones de alucinación actuales en los mercados en los que opera, easyJet prórroga huir aproximadamente el 25% de la capacidad planificada para el primer trimestre de 2021.

Así, se cubrirá la mayoría de la red preexistente con frecuencias reducidas, aprovechando el mecanismo de exención de franjas horarias europeo puesto en marcha para este invierno para ajustar mejor la capacidad a la beocio demanda que existe actualmente.

«EasyJet llegó a esta crisis en una posición muy sólida gracias a su sólido cómputo y a una rentabilidad constante. Este año va a ser el primero en su historia en el que la compañía presente pérdidas al final del año financiero», ha señalado el mentor delegado de la compañía, Johan Lundgren.

Un 50% menos de pasajeros

El número de pasajeros de la aerolínea en 2020 ha decrecido aproximadamente de un 50%, hasta los 48 millones, correcto a la disminución en un 48% de la capacidad hasta los 55 millones de asientos, mientras que el delegado de ocupación para este año ha caído a su vez 4,3 puntos porcentuales, situándose en un 87,2%.

La capacidad en el zaguero trimestre ha sido del 38% de los niveles planeados con antelación, habiendo transportado 9 millones de pasajeros en este período con un delegado de ocupación del 76,3%.

Con todo ello, los ingresos totales del comunidad para el trimestre que terminó el 30 de septiembre fueron aproximadamente 620 millones de libras (685 millones de euros).

La compañía ha decidido un importante software de reestructuración para aminorar los costes en todas las áreas del negocio. «Eliminar los costes del negocio es una prioridad secreto de la administración y posicionará a easyJet para salir de la pandemia en una posición aún más competitiva a generoso plazo», han remarcado desde la empresa.

Como parte de este software de reestructuración, EasyJet lanzó un proceso de consulta a los empleados sobre propuestas para aminorar la cantidad de personal hasta en un 30%, incluida la optimización de la red y de las bases, la mejoramiento de la productividad y la promoción de formas de trabajo más eficientes.

Según ha reformista la empresa, habrá un cargo de aproximadamente de 132 millones de euros asumido en el segundo semestre de 2020 relacionado con la reestructuración.

Así, la disponibilidad continua de planes de reducción temporal de empleo en los mercados de Europa continental, encima de los contratos más flexibles que fueron propuestos por los sindicatos en el Reino Unido, permitirán guardar efectivo durante los meses de invierno.

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