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Dos aparatosos accidentes de los Ferrari les dejan fuera de carrera

Dos aparatosos accidentes de los Ferrari les dejan fuera de carrera
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S. D.

Sebastian Vettel no pudo terminar el Gran Premio de Monza tras un resolución en los frenos de su monoplaza que hizo que se estrellara contra las barreras de protección de poliestireno, dejando una imagen impactante, si admisiblemente el piloto teutónico no sufrió daño alguno.

Casi nada era la sexta dorso de carrera cuando el resolución en sus frenos provocó que se saltara la chicana. Segundos antiguamente, según pudo escucharse por la radiodifusión de su Ferrari, Vettel alertó del problema: “Brakes failed. The brakes failed” (“Los frenos fallan, los frenos fallan”).

En declaraciones posteriores, Vettel (Ferrari) mostró su frustración por lo ocurrido: “Ya noté en la primera curva que había un problema con el conducto de frenos traseros, en la primera curva no frenaba el coche; estaba claro que había un problema, no sé por qué, pero en la primera curva se acabó todo”, explicó al canal de televisión teutónico RTL. “Luego ya me salí del coch, pero ya en las vueltas de formación ya notamos que poco no iba admisiblemente”, indicó el teutónico. “No sé de verdad qué es lo que pasa; pero cuando piensas que la cosa no puede ir a peor, sigue yendo a peor. No es una situación frustrante, pero enerva”, concluyó

No era el día de Ferrari, tal y como se confirmó poco luego, cuando fue Charles Leclerc la víctima del infortunio, tras sufrir un azar con la parabólica, la undécima de las merienda curvas del mítico circuito lombardo. A pesar de que en un principio se temió una viejo trascendencia por las imágenes, el piloto monegascco pudo salir por su propio pie del coche.

Tras este azar, el Gran Premio de Italia, el octavo del Mundial de Fórmula Uno, quedó paralizado, con bandera roja. En ese momento ya habían saledizo a pista dos coches de seguridad y lideraba la carrera el inglés Lewis Hamilton (Mercedes), que fue penalizado con diez segundos por entrar a boxes con el ‘pit lane’ cerrado al salir el primer ‘safety car’.

Es, sin duda, el peor desenlace de Ferrari en su propia casa. En Italia, la ‘Scuderia’ volvió a ver a sus monoplazas no cruzar la diámetro de meta, confirmando que 2o20 no es el año del Cavallino Rampante. Cero puntos para Ferrari en Monza y 61 puntos en total en su casillero en el Mundial de constructores. Mercedes, líder en este apartado, les costal más de 200.

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